به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

افشای تخلف در سايت ثبت سفارش خودرو

تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۶۹۱۸۹۱

حاشيه‌هاي بسته شدن سايت ثبت سفارش براي واردات خودرو همچنان ادامه دارد و هنوز هم خبرهاي مختلفي درباره تخلفات صورت گرفته در آن زمان در رسانه‌ها منتشر مي‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت دلیل اصلی بسته شدن چندماهه سایت ثبت سفارش را بروز رسانی و اصلاح دستورالعمل‌های موجود برای واردات خودرو عنوان می‌کنند، اتفاقی سرانجام پس از حدود شش ماه با ابلاغ تعرفه‌های جدید اجرایی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از طرف دیگر گروهی از واردکنندگان خودرو بسته شدن سایت ثبت سفارش در طول سال را عامل ضرر و زیان کلان خود می‌دانند.
اما این تمام ماجرا نیست؛ طی هفته‌های گذشته برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس درباره رانت‌های ایجاد شده در زمان بسته شدن سایت ثبت سفارش صحبت‌هایی را مطرح می‌کنند؛ ادعا‌هایی که براساس آن‌ها گروهی در زمان بسته بودن سامانه ثبت سفارش همچنان مشغول ثبت درخواست و واردات خودرو به کشور بوده‌اند و از این طریق سود‌های میلیاردی به جیب زده‌اند. این در حالی است که شرکت‌های واردکننده خودرو تصمیمات سلیقه‌ای و تغییرات در دستورالعمل‌های مرتبط با حوزه واردات خودرو را یکی از مهمترین دلایل ایجاد رانت در این بخش معرفی می‌کنند.
تخلف بزرگ در سایت ثبت سفارش
خبر اینکه برخی در زمان بسته بودن سایت ثبت سفارش همچنان مشغول ثبت درخواست واردات خودرو به کشور بوده‌اند را بهرام پارسایی، دبیر کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس اعلام کرده است. پارسایی در صحبت‌های خود اعلام کرده که در ماه‌هایی که امکان ثبت سفارش برای واردات خودرو فراهم نبود، با استفاده از رانت و در تخلفی آشکار برای حدود ۱۹ هزار خودرو گواهی ثبت سفارش صادر گردیده و چند هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است.
این نماینده مجلس ادامه داد: این نگرانی وجود دارد که افرادی که خارج از زمان قانونی ثبت سفارش کرده‌اند با توجه به نبود شفافیت یا امنیت سیستم بتوانند تاریخ ثبت سفارش را عوض و از تاریخ غیرقانونی خارج کنند. وی اضافه کرد: مسئله مهم‌تر، رای دیوان عدالت اداری در زمینه توقف مصوبه جدید دولت و برگشت به مصوبه قبلی در زمینه عوارض و تعرفه واردات خودرو است که امروز در این جلسه مورد بحث قرار گرفت و کاملا تفهیم شد که رای دستور موقت لازم‌الاجراست.
موضوع ترخیص خودرو‌های در گمرک مانده یکی از موضوعاتی است که هنوز هم مورد توجه مسئولان قرار دارد. بعد از گذشت نزدیک به سه ماه از تصویب دستورالعمل واردات خودرو از سوی هیات دولت، بالاخره یکشنبه گذشته خودرو‌های موجود در گمرکات که پیش از توقف ثبت‌سفارش وارد کشور شده بودند، تعیین تکلیف شدند. بلاتکلیفی خودرو‌های در گمرک مانده، و عدم تصمیم‌گیری دولت در مورد خودرو‌های مذکور در سه ماه گذشته منجر به اعتراض بسیاری از وارد‌کنندگان نسبت به سیاست‌گذاری مسوولان صنعتی در حوزه واردات خودرو شد.
ریشه رانت در تصمیمات سلیقه‌ای است
در همین ارتباط کوروش مرشد سلوک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار روزنامه «تجارت» با بیان اینکه تصمیمات سلیقه‌ای در دولت، موجب ایجاد رانت و فساد بیشتر می‌شود، گفت: متاسفانه امروز قانون فقط برای واردکنندگان رسمی‌اجرا می‌شود و در نهایت دلال‌ها از این وضعیت سود می‌برند. این فعال حوزه واردات خودرو به کشور همچنین درخصوص ممنوعیت ثبت سفارش با دلار و تاثیر آن بر روی خودرو‌های وارداتی گفت: ما پیش از این وارداتی از آمریکا نداشتیم که بخواهد خودرو‌های آمریکایی را تحت تاثیر قرار دهد، اما این کار غلط است و دود آن در نهایت به چشم مصرف کننده می‌رود.
مرشد سلوک در ادامه اضافه کرد: تا پیش از این ما فقط باید با نوسان دلار کنار می‌آمدیم و برای آن برنامه‌ریزی می‌کردیم، اما امروز نوسان یک ارز دیگر هم به محاسبات ما وارد می‌شود و همین امر باعث می‌شود هزینه واردات افزایش پیدا کند زیرا برخی برند‌ها محاسبه خود را فقط با دلار انجام می‌دهند و هزینه تبدیل آن به عهده خریدار است. وی ادامه داد: این تصمیم نشان از این دارد که ما وضعیت فعلی مردم را به مصلحت آن‌ها ترجیح می‌دهیم که این امر در دراز مدت به ضرر آن‌ها خواهد بود. حاکمیت بایستی برای تغییر این وضعیت تغییرات اساسی در کشور ایجاد کند که اولین آن تغییر ساختار دولت است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: شعار چابک‌سازی و کوچک‌سازی دولت همیشه سر زبان مسئولین است، اما در عمل می‌بینیم که دولت هر روز بزرگ‌تر می‌شود و تصمیمات سلیقه‌ای اعمال می‌شود که در نتیجه رانت و فساد بیشتر می‌شود. مرشد سلوک با اشاره به وضعیت اخیر فعالان این حوزه گفت: واردات خودرو در این ایام که بهترین وقت برای کار است به یک چهارم کاهش داشته و با تصمیم اخیر بانک مرکزی مبنی بر ممنوعیت ثبت سفارش کالا با دلار این روند شدت بیشتری به خود خواهد گرفت و برای فعالان و استفاده‌کنندگان از این خودرو‌ها نیز پیامد منفی خواهد داشت. وی گفت: متاسفانه امروز قانون فقط برای واردکنندگان رسمی‌اجرا می‌شود و در نهایت دلال‌ها از این وضعیت سود می‌برند.
واردات خودرو از ۷۰ هزار دستگاه گذشت
گمرک ایران با انتشار جدیدترین آمار از واردات انواع خودروی سواری در سالجاری اعلام کرد: واردات خودرو تا روز دوشنبه هفته جاری به ۷۰ هزار و ۴۷۳ دستگاه رسیده است. براساس این گزارش ارزش خودرو‌های وارداتی هم در سال‌جاری طبق اطلاعات ثبت شده در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی گمرک تا روز دوشنبه به رقم یک میلیارد و ۸۵۳ میلیون دلار رسید. گمرک ایران با ایجاد بزرگترین بانک اطلاعات خودرو‌های وارداتی، اطلاعات کامل مجوز‌های صادر شده از جمله مجوز ثبت سفارش را ثبت کرده و جزئی‌ترین اطلاعات واردات خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون در بزرگترین بانک اطلاعات خودرو‌های وارداتی گمرک قابل بهره‌برداری است.   بر این اساس اطلاعات کامل خودرو‌های ترخیص شده از گمرکات از طریق سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی در بانک اطلاعاتی گمرک ذخیره‌سازی شده و کاملا شفاف و روشن در دسترس است. تمامی‌خودرو‌های وارداتی از ابتدای سال جاری تاکنون مجوز ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت را دارند و مشخصات کامل این خودرو‌ها در سامانه جامع گمرکی و پنجره تجارت فرامرزی گمرک ثبت شده است. براساس اعلام گمرک ایران، امکان ترخیص حتی یک دستگاه خودرو بدون اخذ مجوز ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت از گمرک وجود ندارد و گمرکات کشور صرفا پس از دریافت مجوز ثبت سفارش اقدام به انجام تشریفات گمرکی ترخیص خودرو می‌کنند. گمرک ایران همچنین اعلام کرد که این سازمان متولی صدور مجوز ثبت سفارش و سایر مجوز‌های واردات کالا به کشور نیست و وفق مقررات صادرات و واردات، گمرک صرفا مجری مقررات تجارت خارجی و تغییرات تعرفه‌ای است که از سوی سازمان توسعه تجارت جهت اجرا به گمرک ابلاغ می‌شود.

منبع: خبرگزاری دانشجو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۶۹۱۸۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درخواست آمریکا از چین برای مهار ایران/ پکن اهرم فشار علیه تهران دارد؟

به گزارش خبرآنلاین نشریه فارن پالیسی در مقاله ای با عنوان "چین واقعاً چقدر بر ایران اهرم دارد؟" نوشت: حتی قبل از اینکه ایران صدها هواپیما بدون سرنشین و موشک را به سمت اسرائیل پرتاب کند، مقامات آمریکایی از چین خواسته بودند تا از نفوذ خود برای متقاعد کردن تهران برای مهار اقدامات تحریک‌آمیز خود و گروه‌های مقاومت در سراسر خاورمیانه استفاده کند.

حمله انتقام جویانه ایران که اولین حمله مستقیم این کشور به خاک اسرائیل بود، ایالات متحده را به استفاده بیشتر از اهرم بالقوه پکن در خاورمیانه ترغیب کرده است. چین مدت‌هاست که بزرگترین شریک تجاری ایران است و مقامات ارشد ایالات متحده از جمله رئیس جمهور جو بایدن، به طور علنی از پکن خواسته‌اند تا به کنترل تهران کمک کند، به ویژه در حالی که ماه‌ها حملات گروه انصارالله در دریای سرخ که توسط ایران تشویق می‌شوند، حمل و نقل جهانی را مختل کرده است. جان آلترمن، مدیر برنامه خاورمیانه در مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی گفت: « حدود یک سوم از کل تجارت ایران با چین شکل می‌گیرد و این کشور به یک محافظ مهم برای منافع ایران در شورای امنیت تبدیل شده است. به نظر من چین تنها کشوری است که بیشترین توانایی را برای نفوذ بر ایران دارد، اگر بخواهد.»

با افزایش تنش بین اسرائیل و ایران، قانونگذاران آمریکا فشار را بیشتر می‌کنند. در تازه‌ترین اقدام، مجلس نمایندگان آمریکا با اکثریت قریب به اتفاق قانون تحریم‌های انرژی ایران و چین را تصویب کرد. این قانون برای هدف قرار دادن شرکت‌های چینی که نفت خام ایران را خریداری می‌کنند و در نتیجه پول را به اقتصاد ایران پمپاژ می‌کنند، طراحی شده است. این لایحه برای تصویب نهایی به سنا منتقل شده است.

جاش گوتهایمر، نماینده دموکرات کنگره گفت: «در حالی که ما اینجا هستیم، ایران از تجارت نفتی خود با چین برای آوردن درآمد ۱۵۰ میلیون دلاری در روز استفاده می‌کند. چین با واردات میلیون‌ها بشکه نفت در روز، ایران را در تجارت نگه می‌دارد و بودجه‌های مهمی را برای برنامه هایی چون توسعه موشکی و تسلیحات هسته‌ای فراهم می‌کند.

اگرچه ایالات متحده به طور فزاینده ای به دنبال چین برای تحت تأثیر قرار دادن ایران است، برخی کارشناسان هشدار می دهند که این موضوع به این سادگی ها نیست.

کمتر کشوری به اندازه چین با ایران روابط اقتصادی قابل توجهی دارد. چین برای بیش از یک دهه بزرگترین شریک تجاری ایران بوده است، یک رابطه طولانی مدت که عمدتا حول محور تجارت نفت بوده است. بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۳، شرکت‌های چینی واردات نفت ایران را بیش از سه برابر کردند و فروش را به بالاترین حد در ۱۰ سال اخیر رساندند.

اما روابط اقتصادی آنها به لحاظ نفوذ نابرابر است. به عنوان مثال، سال گذشته بیش از ۹۰ درصد صادرات نفت خام ایران به چین بوده است. با این حال، چین تامین‌کنندگان بسیار دیگری فراتر از ایران دارد و عرضه تهران تنها ۱۰ درصد از کل واردات چین را تشکیل می‌دهد.

پاتریشیا کیم، یکی از همکاران موسسه بروکینگز، به فارین پالیسی گفت: پکن به‌عنوان بزرگ‌ترین شریک تجاری و حامی قدرت بزرگ ایران، از کانال‌های ارتباطی ممتاز با تهران برخوردار است و بدون شک نفوذ بیشتری بر این کشور نسبت به ایالات متحده یا متحدانش دارد.

او افزود: «اگر رهبران چین تصمیم بگیرند رویکرد مداخله جویانه تری اتخاذ کنند، سخت است بگوییم که پکن چقدر می تواند تهران را مهار کند.»

ویلیام فیگوروآ، کارشناس روابط چین و ایران در دانشگاه گرونینگن هلند، گفت: در حالی که چین از نظر فروش و تجارت نفت دارای اهرمی است، استفاده از این اهرم هم از نظر سیاسی و هم از نظر لجستیکی چالش برانگیز است.

به عنوان مثال، پالایشگاه های خصوصی چین که در بازار سیاه فعالیت می کنند، به طور غیرقانونی بیشتر نفت ایران را خریداری می کنند، نه پالایشگاه های دولتی. او گفت که این پالایشگاه‌های خصوصی «به‌شدت دشوار است که کنترل شوند» و کنترل مستقیم واردات نفت ایران از چین را برای پکن چالش‌برانگیز می‌کند.

مقیاس سرمایه گذاری چینی ها در ایران که عمدتاً توسط شرکت های خصوصی هدایت می شود، همچنان یک موضوع آزاردهنده در روابط بین دو کشور است. فیگوئروا گفت که چین به طور مزمن در ایران سرمایه گذاری ناکافی کرده است، که شکایت هایی را از سوی تهران برانگیخته و بر تمایل آنها برای تن دادن به فشار چین تأثیر می گذارد.

*ترجمه: ابوالفضل خدائی

311311

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902679